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高铁一节车厢有多少座

有的是100个座位,有的是50个 京沪新增加的上午车厢,只有24个座位 类似餐车但是吧台的形状的,只有四个长条桌子,每个桌子能坐六个人 上海虹桥开往北京南站的g2列车.该列车全车定员1043人,共16节车厢编组,其中有10节二等车厢

11排,每排5个.我上次坐的就是最后一排所以我记得,当然不一定所有的车都一样.

有28排座位

武广线的车型,以CRH3C为主,另有一定量的CRH2C,还有极少数CRH380A.这些高铁,一般均为8节车厢.三种车型均可两组动车头对头重联运行,那就是16节

列车在车头驾驶舱后安排“特等VIP车厢”,每车有两间,每间准乘8人,列车共设8节车厢.一等座一个车厢,设座位50个,二等车厢每个车厢可坐80名旅客,带有一节餐车.

武广线的车型,以crh3c为主,另有一定量的crh2c,还有极少数crh380a.这些高铁,一般均为8节车厢.三种车型均可两组动车头对头重联运行,那就是16节 【crh2c】定员610 车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8 定员 55 100 85 100 55 100 51 64 【crh3c】

动车大部分是8车或者16车的重联编制,和谐号动车组根据车型的不同每个车厢的座位不一样.CRH1型一等座定员72人,二等座定员101人,餐车定员19人 CRH2型一等座定员51人,二等座定员100(或85或55或64)人,餐车定员55人

一般都是8节车厢号1 60人来车厢号2 80人车厢号3 80人车厢号4 50人车厢号5 50人车厢号6 80人车厢号7 80人车厢号8 60人高速自铁路,就是铁路设计速度2113高、能让火车高速运行5261的铁路系统.世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线,设计速度200km/h,所4102以高速铁路的初期速度标准就是200km/h.后来随着技术进步,火车速度更快,不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义,并根据本1653国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准,涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同.

CRH1型一等座定员72人,二等座定员101人,餐车定员19人CRH2型一等座定员51人,二等座定员100(或85或55或64)人,餐车定员55人

车身长度:27,000 毫米(两端车辆)25,000 毫米(中间车辆)编组长度:304 米车身宽度:3,380 毫米车身高度:3,650 毫米(至顶板)车身高度:4,490 毫米(至收藏时之集电弓)

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