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凯迪拉克Ats

ats 不错的 低配 电子配置很高 除了没有上坡辅助 自动驻车 徒坡缓降的 几个小功能 其他的都很好 做工也比同等配置的 宝马要好 内饰高大上 除了 油要加97号的 油费贵了点 真心不错 保养小贵 果断入手

您好,目前市场上的在售车型均为凯迪拉克ATS-L,ATS车型仅在引入中国市场时售卖过一段时间.两款车型之间的区别主要有两点:首先,ATS是进口车型,而ATS-L是ATS引入中国后的国产车型.其次,两款车型的差别在于车身尺寸上,国产后的ATS-L在车身长度、宽度和轴距上要比进口版的ATS大上许多.具体参数如下:ATS-L的车身长度为4730mm、宽度1824mm、高度1426mm、轴距2860mm.而ATS的车身长度为4644mm、宽度为1805mm、高度1427mm、轴距为2755mm.

外形时尚,车身运动,线条凌厉,内饰豪华,配置丰富,前置后驱,动力强劲,操控性能优异.

凯迪拉克ATS优点是车子外形大气,动力性好缺点是车子维修保养成本高,车子费油,保值性方面相对差一些.

凯迪拉克ATS-L整车长、宽、高尺寸分别为4730/1824/1421mm,轴距为2860mm,相比ATS车型增加了85mm,后排空间改善明显.ATS-L的整体设计风格与标准轴距版相一致,进气格栅更宽大,在中网内部小格栅的点缀下,使得整体看起来非常立体,动感十足.

ATS是进口车型,ATSL则为上海通用的国产车型.其本质区别就是ATSL的轴距要比ATS长85mm,后排的腿部空间相对来说更大了,但是操控上不如进口的标准轴距版.除了轴距外,车身尺寸也略有不同,前脸和车标以及也有区别,但是貌似国产版的车标是可以选择样式的.再一个主要区别就是国产版的发动机分高低功率,而进口版的只有高功率发动机.纯手打,望采纳~

这车在豪华品牌里也算性价比一般的,唯一的优势就是动力强,但空间、舒适、做工等方面都不如奥迪a4l、宝马3系和奔驰c级.

通用的采用双涡管单涡轮技术,宝马上这个技术很出名,减少排气干涉.通用的ECOTEC带有活塞喷油冷却和气门顶杆冲钠冷却.行程通用采用86mmX 86mm,福特是87.5mm缸径X83mm行程,福特更注重高转速的性能表现.福特的2.0TECOBOOST其实是比较成熟的发动机,新蒙迪欧和上一代在用,路虎神行者、极光、捷豹XJ、XK,沃尔沃.除捷豹采用发动机纵置,进排气管结构完全不一样,别的应该大同小异,差别应该是软件上的调教问题.ST上配这个肯定会有改动,为了减小体积,排气歧管集成在气门盖上,也就是说排气干涉会比较严重而且不能提升.加速性能毫无可比性,通用变速箱严重拖后腿.

凯迪拉克ats-l ats吸引我的就是它的运动本质, 对我这个性能崇拜者来说这已经足够了,但是对于大多数消费者而言这还远远不够,因为单一属性的产品永远会成为少数派的选择.ats-l就打破了这个尴尬局面,更平顺的动力与舒适性大空间表现

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