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马自达Cx4碰撞成绩几星

CX-4!我推荐给我身边的朋友不下3台!为什么?从创驰蓝天底盘说起,贯通式嵌入纵梁的整体结构,其实更接近“半承载”的力学架构.所以创驰蓝天底盘的刚度和强度其实是很占优势的.虽然我承认类似的力学结构不只是马自达一家拥有.其次,2.0和2.5L发动机全都是自然吸气机器!加上进气门延迟关闭的控制系统,可以让机器进入部分阿特金森循环模式.热效率非常之高.再看变速箱:依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱!整体说来,CX-4是一款很有个性,很有马自达精神和理念的车型.起码一点,我个人是非常喜欢这款车的,不然也不会给身边的朋友推荐那么多台.

应该不能吧.

F1的皮更软,一碰就碎,但安全性是最顶级的,所以决定车辆安全性的不是外皮强度而是车架的结构和强度,外皮强度只是在低速剐蹭时能起作用,谈不上安全性.马自达的创驰蓝天车型在各大碰撞测试中都排在前列,而且国产后的被动安全防护完全没有减配.CX-4全国第一撞就是被沃尔沃追尾,沃尔沃车头溃缩吸能,CX-4车尾就有一点划伤,不分胜负.

碰撞分数越高代表综合安全性越好.C-NCAP的碰撞时速相比欧洲的E-NCAP、日本的J-NCAP要低,整个的评分标准也比较宽松.市面上大量的新车标着C-NCAP五星安全,但是如果换成E-NCAP就难看了,更别提更严格的J-NCAP.一般来说C-NCAP的星级要比E_NCAP低半颗星以上.比如第一代经典款马自达3的E-NCAP四星半、C-NCAP五星,第二代马自达3星骋E-NCAP五星、C-NCAP五星+.

马自达cx4搭载2.0l自然吸气发动机的车型,车子加92号汽油的情况下,综合油耗基本在六角钱左右一公里.

如果你注重载物能力,一家老小出门,cx4肯定不值,如果你一般自己和老婆开,那就值,如果你非常喜欢驾驶,喜欢地板油,喜欢放飞自我,那就非常值.

马自达CX4这款车应该是有防撞钢梁的,具体情况建议你最好还是去当地4s店咨询一下.

EURO-NCAP测试的评分,总体良好没有受伤,33分(五星)评价国内的不清楚

它将获得5星级安全标准.

一般马自达cx4这类车型的磨合期为3个月,马自达cx4的磨合里程为3000公里,一般该车子的保养手册方面应该都有标注该车子的磨合期.

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